云南网讯（记者 余红 通讯员孟笑宇）近来，由我国铁建高新配备股份有限公司自主研制的新能源履带式道岔焊轨车在现场使用中完结阶段性打破，并在我国铁路南昌局集团有限公司举行的道岔亮光焊接标准化现场会上正式露脸。

  铁路既有线路改造、新线建造等杂乱施工场景的钢轨机械化焊接作业一向存在配备短板，这款新能源履带式道岔焊轨车既能高效完结道岔内部接头焊接、道岔与正线联接焊接，也能担任正线惯例焊接使命。在功用体现上，该车搭载履带走行与钢轨走行两层功用，既能在高低路面稳步前行，又能在轨道上精准络绎，兼具机动性与环境适应性；三节臂和焊机结构一体化组合规划，让它能从容应对各类杂乱施工环境，打破了传统焊轨设备对作业场所的约束。

  针对道岔内部接头焊接空间狭小、精度要求高的职业难题，这款焊轨车的焊机体系采用了特制楔形钳口规划与恒位移亮光焊接技能，在不下降焊接功率、不影响焊接功用的前提下，能在狭隘拥堵的空间内完结高精度焊接。此外，该设备搭载高倍率放电磷酸铁锂电池，“直流中频沟通直流”能量转化形式可直接衔接钢轨并直流焊接，从根本上处理了传统焊轨设备依靠柴油发电机组、供电不安稳的痛点，在大幅度的进步供电功率和安稳才能的一起，完结了零排放、低噪音作业。

  到现在，该款新能源履带式道岔焊轨车已完结多组典型杂乱工况下的焊接使命，环境适应性、焊接质量安稳性和作业可靠性得到验证，有望为铁路工务焊接范畴带来机械化、绿色化、高效化的全新挑选。